Южнокорейские исследователи во главе с профессором Хо Джаэфилем
объявили о научном прорыве и изобретении революционной формулы, которая
позволит увеличить потенциал литиево-ионных батарей на 1000%.
Уникальное изобретение уже запатентовано. Ключевой момент нового
открытия кроется в трехмерном пористом кремниевом графитовом катоде,
который вмещает в себя в десять раз больше ионов лития по сравнению со
стандартным применяемым ныне катодом. Это означает, что, используя
новую технологию на современных электрокарах, ученым удастся в 10 раз
увеличить эксплуатационный ресурс аккумуляторов электродвигателя.
Также
благодаря открытию южнокорейских ученых из университета Хангюнга
электрические автомобили наконец смогут похвастать заурядной мощностью,
а значит, и без труда преодолеют низкие скоростные барьеры, равняясь в
показателях максимальной скорости с привычными нам бензиновыми машинами.
Новая
технология, без сомнений, окажет серьезное воздействие на весь автопром
и в частности на сектор электрокаров. К примеру, знаменитый Tesla
Roadster, который сейчас располагает эксплуатационным ресурсом 240-320
километров на полной подзарядке, вскоре без труда сможет преодолевать
расстояние, превышающее 2500 км, что сделает экологический электрокар к
тому же еще и дешевле обычного нынешнего автомобиля, рассказывает
Autopeople.
CСпасибо, уж слишком тяжелое оказалось для меня это дело сделать что-нибудь толковое... НЕзнаю, последнее время катастрофически не хватает время, но буду стараться обновлять как можно чаще
Южнокорейские исследователи во главе с профессором Хо Джаэфилем
объявили о научном прорыве и изобретении революционной формулы, которая
позволит увеличить потенциал литиево-ионных батарей на 1000%.
Уникальное изобретение уже запатентовано.
